Viikinkilaivat | merten valloittajien työkalut!
Viikinkiaika on aikakausi, joka merkitsi Euroopan suurimman sivilisaation laajentumista. Kolmen vuosisadan aikana viikingit valloittivat seitsemän merta ja asuttivat kaikki maat. Vaikka skandinaavit tunnettiin hurjina sotureina, he eivät olisi saavuttaneet tätä kunniaa ilman suurinta valttikorttiaan: viikinkilaivoja.
Nämä laivanrakennuksen mestariteokset, viikinkilaivat eli drakkarit, ovat tuhansien vuosien esi-isien osaamisen hedelmiä. Ilman niitä skandinaavit eivät olisi voineet purjehtia maailman kaukaisimpiin kolkkiin, eivätkä he olisi koskaan saaneet mainettaan syntyneinä tutkimusmatkailijoina ja matkaajina.
Mikä on viikinkien osaamisen salaisuus? Mitkä ovat eri viikinkilaivatyypit? Miten nämä drakkarit rakennettiin? Tutustu tässä artikkelissa hämmästyttävien viikinkilaivojen historiaan!
Viikinkilaivojen kiehtova historia: 6000 vuotta pohjoismaista osaamista!
Ilman viikinkilaivoja loistokasta viikinkiaikaa ei olisi koskaan tapahtunut. Olipa kyseessä skandinaaviset saagat, skaldirunous tai muiden kulttuurien lähteet: viikinkilaivat kuvataan aina merten halkojina.
Ollessaan samanaikaisesti kuljetusväline, kaupankäynnin väline ja myös pelottava sota-ase, viikinkilaivat purjehtivat merellä erinomaisesti. Ne halkaisivat aallot jopa kovimpien myrskyjen aikana, tyypistä riippumatta. Tämä mahdollisti muun muassa viikinkien massiivisen laajentumisen 800-luvulta alkaen.
Yksi viikinkien mieleenpainuvimmista kuvista on se, kun he rantautuivat pitkällä laivalla, jonka keulassa oli lohikäärmeen pää ja purjeessa punavalkoiset raidat. Tämä laiva, jota kutsutaan virheellisesti drakkariksi (selitämme myöhemmin miksi), tuli nopeasti viikinkien vallan symboliksi.
Miten laivasta tuli kokonaisen sivilisaation tunnus? Miksi viikinkilaivojen rakentaminen oli välttämättömyys tälle kansalle? Mistä heidän kykynsä ja ainutlaatuinen osaamisensa olivat peräisin? Vastataksemme kaikkiin näihin kysymyksiin, yritämme jäljittää tämän muinaisen sivilisaation historiaa!
Viikinkilaivan alkuperä ja historia
Skandinavia ja kaikki Pohjoismaat ovat erittäin karua aluetta. Jäätävä ilmasto, karu maa ja joka puolelta ympäröivät vesistöt tekivät viikingin elämästä kaikkea muuta kuin helppoa. Suurelta osin juuri tämä vaikeus muovasi pohjoismaisen ihmisen luonteen ja terävöitti hänen selviytymisvaistoaan.
Skandinaavit ymmärsivät hyvin varhain epäedullisen asemansa luonnonvoimia vastaan. Sen sijaan, että olisivat paenneet aluetta, he tekivät tästä haasteesta suurimman valttikorttinsa!
Laaja meri, joet sekä lukuisat järvet ja salmet edustivat tärkeää ravinnon ja elannon lähdettä, erityisesti maan köyhyyden vuoksi. Lisäksi kaikki nämä vesialueet tekivät liikkumisesta paikasta toiseen erittäin vaikeaa viikinkikansalle. Kuten huomaat, juuri näiden elintärkeiden tarpeiden tyydyttämisestä syntyivät ensimmäiset viikinkilaivat.
Ensimmäiset skandinaaviset laivat: pohjoismaisen osaamisen alkuperä
Paljon ennen viikinkiaikaa, haudoista löydetyt ensimmäiset kuvaukset veneistä ja laivoista on ajoitettu yli 4000 vuotta ennen ajanlaskumme alkua. Pohjoismainen osaaminen oli vasta alussa, ja ne kuvaavat yksinkertaisten puuveneiden käyttöä pronssikaudella.
Myöhemmin skandinaaviset laivat kehittyivät paljon hyvin lyhyessä ajassa. Ensimmäiset löydetyt pohjoismaiset laivajäänteet ovat “Hjortspring”-sotalaivoja, jotka juontavat juurensa vuoteen 350 eaa. Toinen suuri löytö on “Nydam”-laivat uhrihaudasta Tanskassa.
Vaikka ne olivat vielä hyvin alkeellisia, nämä laivat loivat perustan viikinkilaivojen rakentamiselle. Ne sisälsivät jo kaksi pääominaisuutta, jotka säilyivät viikinkiajalle asti:
- Näiden alusten liikuttamiseen käytettiin melojen sijaan airoja. Ne olivat tehokkaampia työntämään laivoja eteenpäin, mikä mahdollisti muun muassa vastavirtaan purjehtimisen joissa;
- Ne rakennettiin limisaumatekniikalla. Tämän menetelmän mukaan laivan rungon laudat asetettiin limittäin toistensa päälle. Se lisäsi rakenteen kestävyyttä ja helpotti siten navigointia.
Viimeinen keskeinen elementti viikinkilaivojen valmistuksessa, joka teki tuloaan, olivat rautaniitit. Ennen viikinkiaikaa laivojen laudat oli kiinnitetty yhteen muilla tavoin. Vasta vuonna 3 jaa. skandinaaviset laivanrakennuksen pioneerit alkoivat käyttää tätä perustavanlaatuista komponenttia. Historioitsijat pitävät sitä luotettavana merkkinä skandinaavisesta rakennustyylistä.
Viikinkilaivan ominaisuudet
Tuhansien vuosien laivanrakennusosaamisen ansiosta pohjoismaiset laivat olivat viikinkiajalla jo erittäin hienostuneita. Toisin kuin muualla Euroopassa, missä suosittiin alusten vankkuutta ja kestävyyttä, pohjoismaiset laivat valmistettiin samalla periaatteella: yhdistämällä joustavuus ja keveys.
Kohdatessaan armottoman meren skandinaaveilla ei ollut varaa laivojen rungon heikkouksiin. Onneksi heidän esi-isänsä olivat välittäneet heille viikingeille ominaisen rakennusmenetelmän: limisaumauksen!
Kaikki viikinkilaivamallit valmistettiin limisaumatekniikalla. Tämä menetelmä antaa rungolle suuren kestävyyden säilyttäen samalla tietyn joustavuuden, joka takasi sujuvan suunnanmuutoksen. Tämä mahdollisti laivojen kirjaimellisen liukumisen aalloilla ja teki merestä heidän valtakuntansa, jopa tuulisella säällä.
Tästä tavasta rakentaa laivoja tuli universaali menetelmä kaikissa Pohjoismaissa, ja se säilyi keskiajan loppuun asti. Siten, tyypistä riippumatta, kaikilla viikinkilaivoilla oli samankaltaisia ominaisuuksia:
- Niillä on symmetrinen rakenne edessä ja takana, mikä mahdollisti ohjaamisen kumpaan suuntaan tahansa. Voitiin tehdä u-käännös ja nousta jokia pitkin helposti;
- Niiden kestävyys mahdollisti erittäin raskaiden kuormien kuljettamisen uppoamatta, mikä oli suuri etu kauppalaivoille;
- Ne kykenivät purjehtimaan matalissa vesissä ilman karilleajoa tai pohjakosketusta. Ne olivat yhtä käytännöllisiä merellä kuin joissa ja järvissä.
Tämän vuoksi viikinkilaivat voivat helposti rantautua rannoille ja nousta kapeimpia jokia pitkin. Se on myös yksi syy, miksi niitä kutsuttiin merten valtiaiksi, mikä oli tuohon aikaan ansaittu nimitys.
“Drakkar”-nimityksen alkuperä
On mielenkiintoista tietää, että viikinkilaivoista yleisesti käytetty nimitys “drakkar” on melko tuore termi. Se ilmestyi vuonna 1840, ja sen keksi ranskalainen historioitsija nimeltä Augustin Jal.
Hän huomasi, että monissa viikinkilaivoissa oli lohikäärmeen tai käärmeen kuvia veistettynä niiden päihin. Hän päätti nimetä nämä laivat “drakkareiksi”. Vasta silloin nimi yleistyi historioitsijoiden keskuudessa.
Todellisuudessa tämä nimitys saa inspiraationsa sanasta “Drake”, joka on lohikäärmeen monikko ruotsiksi. On myös tärkeää korostaa, että vain yhdellä pohjoismaisella laivatyypillä oli lohikäärmeen veistos eli “Dreki” päässään. Kyseessä olivat langskipit.
Tämä sekaannus johtuu siitä, että tämä laivatyyppi oli viikinkiajan yleisin ja eniten esillä nykyaikaisissa teoksissa. Langskip tuli viikinkien ryöstöretkien symboliksi ja se yhdistetään stereotypiaan barbaarista ja verenhimoisesta pohjoismaisesta miehestä.
Tiedät nyt, että drakkarit ovat viikinkilaivoja, mutta kaikki viikinkilaivat eivät ole drakkareita! Esittelemme sinulle muut laivatyypit hälventääksemme mahdolliset epäselvyydet tästä aiheesta.
Eri viikinkilaivatyypit
Muodostaan, tyypistään tai tehtävästään riippumatta viikinkilaivat ovat keskeisessä asemassa tässä sivilisaatiossa. Todelliset merten valloittajat, joiden perintö saavuttaa meidät aaltoina, ja jokainen historiallinen löytö on edellistä kiehtovampi.
Pohjoismaiset saagat todistavat suuren määrän viikinkilaivojen olemassaolosta, joista jokaisella on eri nimi erityispiirteidensä ja niille osoitettujen tehtävien mukaan. Kuitenkin epäselvyyksien välttämiseksi historioitsijat ovat luokitelleet viikinkiajan alukset kolmeen pääluokkaan:
- Langskip eli herskip: kyseessä ovat kuuluisat viikinkien sotalaivat. On olemassa erilaisia muunnelmia tehtävän luonteesta riippuen: olipa se tarkoitettu ryöstelyyn tai hyökkäysten ja iskujen johtamiseen jne.
- Kaupskip eli byrðingr: nämä ovat kauppalaivoja tai rahtialuksia, jotka on tarkoitettu raskaiden tavaroiden kuljettamiseen pitkien matkojen päähän. Niiden tehtävä vaatii huomattavasti suurempaa varastointikapasiteettia.
- Muut pohjoismaiset laivat: on olemassa useita muita laivayksiköitä, jotka ovat vähemmän tunnettuja, koska niiden käyttö oli vähemmän välttämätöntä. Tunnetuimpia ovat kalastusalukset tai lyhyiden matkojen soutuveneet ja jollat.
Viikinkien sotalaivat “Herskipit”
Nämä ovat aluksia, jotka on varustettu lukuisilla airoilla, joiden avulla ne voivat purjehtia jopa vastavirtaan käsivoimin. Saagojen mukaan jokaisella airolla saattoi olla yhdestä neljään viikinkiä, riippuen laivan koosta ja miehistöstä. Jotkut laivat olivat niin nopeita, että ne antoivat vaikutelman, että ne lensivät meren yllä.
Se, mikä tekee herskipeistä pelottavia viikinkilaivoja, on purjeiden lisääminen. Tämä yksinkertainen komponentti muutti ne nopeiksi ja kohtalokkaiksi koneiksi. Pian viikinkien ryöstö- ja iskustrategia perustui täysin meriteitse tapahtuviin hyökkäyksiin, koska ne olivat niin käytännöllisiä.
Parhaissa viikinkien sotalaivoissa oli hienoja veistoksia ikonisista myyttisistä olennoista. Niihin kaiverrettiin lohikäärmeitä, lintuja ja merikäärmeitä: lajeja, jotka elävöittivät viikinkimytologiaa ja joiden piilotettu merkitys oli täynnä mystiikkaa. Nämä majesteettiset luonnon symbolit todistivat näiden viikinkirakennelmien voimasta ja vallasta.
Viikinkiajan kuluessa syntyi useita sotalaivatyyppejä:
- Langskip: tarkoittaa kirjaimellisesti “pitkää laivaa”. Tämä nimitys on peräisin muinaisislannista, jota käytettiin kuvaamaan näitä rihmapäisiä laivarakennelmia, joiden pituus oli lähes 10 kertaa leveys.
- Snekkar: kyseessä on aikakautensa suorituskykyisin viikinkilaiva. Tämä monikäyttöinen malli, joka on suunniteltu sekä matkustamiseen että sotaan, on tullut viikinkivaltakunnan ajattomaksi symboliksi;
- Skeid: se on tanskalainen sotalaiva. Useimmiten kuvattu pitkäksi laivaksi, joka voi kuljettaa jopa 200 miestä, se kuului suurille jaarleille. Oletetaan, että tällaiset laivat oli varattu ylemmille yhteiskuntaluokille.
Viikinkien kauppa- tai kuljetusalukset “Kaupskipit”
Toisin kuin sotalaivat, nämä alukset on suunniteltu pääasiassa purjehtimiseen. Siten niissä ei ole airoja, tai vain muutama, jotta niillä voidaan ohjata varovasti satamassa.
Tunnetuin näistä merikauppalaivoista on Knarr. Se mainitaan monissa saagoissa laivana, jolla viikingit purjehtivat Vinlandiin (Pohjois-Amerikkaan) ja Grönlantiin. Arvioidaan, että skandinaavit käyttivät sitä useimmissa kaupankäynneissään. Siten, sen lisäksi että he olivat Euroopan suurimpia sotureita, heidän sivilisaationsa, kulttuurinsa ja mytologiansa saavuttivat kaikki mantereet viikinkilaivojensa ansiosta.
